Сэм Аллен, председатель Совета директоров и исполнительный директор Deere & Company, в рамках визита в Москву 26 июня посетил строительный объект одного из ключевых российских клиентов – федеральную трассу М-9 Балтия (автодорога Москва – Рига), реконструкцию которой с 2012 года ведет компания Трансстроймеханизация.

Для увеличения пропускной способности трассы запланировано увеличение полос движения Новорижского шоссе. Реконструкция закончится в 2015 году. Бюджет проекта превысит 33 млрд рублей.

Предприятие Трансстроймеханизация работает с американским производителем спецтехники John Deere с прошлого года, первые машины были приобретены после Международной строительной выставки СТТ 2011. Сегодня на этом масштабном строительном объекте работают бульдозеры John Deere 750J и 850J и грейдеры 672G и 772G.

Бульдозеры John Deere имеют широкую сферу применения и прекрасно подходят для дорожного строительства. Для модели 750J доступны несколько вариантов отвалов и гусениц. Кроме стандартного полусферического отвала данная модель может оснащаться двумя вариантами прямого поворотного (PAT) отвала. Бульдозер именно в этой комплектации чаще всего используется клиентами для планировочных работ. Модель 850J имеет наибольшую глубину рыхления в своем классе. Это мощное и производительное, но простое в управлении оборудование.

Автогрейдер John Deere умеет не только ровнять дорогу, в некоторых случаях он способен заменить и другие виды техники. Так, при смене асфальта машина может выполнять функции экскаватора-погрузчика с навесным гидромолотом. С помощью рыхлителя грейдер на скорости может за считанные минуты снимать слой асфальта толщиной до 10 см. Такая универсальная машина просто незаменима в дорожном строительстве.

Автор: ТЕХНОmagazine

Поделиться