Двигатели – эксплуатация в зимний период

На российские территории медленно, но неуклонно наступают холода. И деться от этого некуда, так как зима для россиянина – неотъемлемая часть его жизни. Холодный период – это дополнительные испытания и нагрузки на самих людей, а на людей, связанных с эксплуатацией техники, у которой силовой энергетической установкой является поршневой двигатель внутреннего сгорания, эти испытания и нагрузки возрастают многократно.

Двигатель – сердце любой движущейся машины, и это сердце в холода страдает больше всего: плохо пускается, в период прогрева работает с перебоями и отказывается принимать нагрузку, интенсивно изнашивается, часто вообще отказывается работать.

На рис. 1, на основе многолетних исследований, представлено обобщенное распределение отказов двигателей различных машин на базе автомобилей и тракторов по месяцам года.

Как видно из графика, наибольшее количество отказов двигателей приходится на период с середины ноября по середину февраля. Этот период, как известно, самый холодный для большинства регионов России.

Теперь разберемся, как воздействует низкая температура окружающего воздуха на двигатель.

Ухудшаются смазывающие свойства масел и смазок.

Повышается вязкость рабочих жидкостей и дизельного топлива вплоть до полного застывания.

Снижается испаряемость бензина.

Замерзает некачественная охлаждающая жидкость.

Изменяются физические свойства металлов.

Отвердевают полимерные материалы, повышается их хрупкость.

Повышается вязкость электролита в аккумуляторных батареях.

В результате комплексного воздействия всех этих отрицательных факторов двигателю в момент пуска и прогрева при низких температурах окружающего воздуха приходится очень тяжело, и он интенсивно изнашивается.

Именно поэтому внимательный водитель, почти ежедневно эксплуатировавший свой автомобиль морозной зимой, к весне начинает ощущать снижение мощности двигателя, повышение расхода топлива и масла по сравнению с прошедшей осенью.

В подтверждение на рис. 2 приводится график зависимости износа цилиндропоршневой группы двигателя от температуры охлаждающей жидкости в двигателе.

________________________________________.jpg 

Комментарии пользователей

Извините, но у Вас не достаточно прав для добавления комментария.

Авторизация