Перейти к содержимому 
Больше половины грузовиков в России старше 10 лет
На конец июня 2026 года в России работают 2,66 млн грузовых автомобилей. В эту цифру входят тяжёлые и среднетоннажные грузовики всех марок. За первое полугодие парк вырос менее чем на 1% — примерно на 23,5 тыс. машин. Такие данные приводит агентство «Автостат‑Инфо».
Статистика ГИБДД существенно отличается. По данным ведомства, на начало года в стране зарегистрировано более 8 млн единиц коммерческого транспорта. Однако сюда относятся LCV, прицепная техника, а также брошенная, но не снятая с учёта техники. Поэтому прямое сопоставление с данными «Автостат‑Инфо» некорректно.
Больше половины грузовиков в России — около 1,8 млн из 2,66 млн — это машины выпуска до 2017 года. В результате почти 68% грузовиков в стране старше 10 лет. Тогда как доля новой техники, произведённой в 2025–2026 годах, менее 2% или около 43,6 тыс. автомобилей. Иностранные бренды занимают 44% грузового парка, на российские марки приходится 56%.
В ТОП‑5 по числу грузовиков входит четыре отечественных бренда. Лидером является КАМАЗ с долей 27% или около 720 тыс. машин. На втором месте ГАЗ — примерно 360 тыс. грузовиков или около 14%. Продукция Минского автозавода также широко представлена в России: порядка 175 тыс автомобилей – МАЗы. Самым массовым иностранным грузовиком остаётся Volvo. Коммерческих машин шведского производителя насчитывается примерно 114 тыс. Замыкает пятёрку миасский автозавод «Урал» — около 109 тыс. машин.
