Импорт грузовиков из Китая в Россию резко вырос

Поставки китайских грузовых автомобилей в Россию за первое полугодие 2026 года резко выросли. По данным Главного таможенного управления КНР, экспорт грузовиков достиг 456,17 млн долларов, что на 55,2% больше, чем годом ранее. Однако продажи новых грузовых машин в России, наоборот, снижаются.

Разрыв между суммой сделок по импорту и продажами новых машин слишком велик, чтобы списать его на удорожание техники. Массовое накопление складских запасов тоже выглядит маловероятным, учитывая скопившиеся остатки у дилеров. В этой ситуации предположение Сергея Когогина, гендиректора КАМАЗа, звучит логично. Он отмечает, что часть китайских грузовиков оформляют как подержанные. Формально такие автомобили выходят из категории «новых» и не попадают под часть проверок и регуляторных требований.

Косвенно эту схему подтверждает статистика по вторичному рынку. По данным НАПИ, за январь–июнь 2026 года в России продано 95,2 тыс. подержанных грузовых автомобилей. При этом доля брендов из КНР в грузовиках с пробегом выросла до 21,1%.