Один модуль для различной спецтехники

Российские инженеры представили концепцию платформенной электрификации строительной и спецтехники. Суть её заключается в использовании универсального набора тяговых компонентов. Это позволит использовать один модуль для различной спецтехники, без доработки под каждую модель.

Разработкой занимается инжиниринговая компания «Априорные решения машин» (АРМ) в сотрудничестве с Чебоксарским заводом силовых агрегатов. Решение уже опробовано на практике. Например, электрические вилочные погрузчики и трактор Силант используют одни и те же электромоторы. Также универсальные компоненты используются в бульдозерах с гибридной электромеханической трансмиссией АРМ.

Читайте также:
Экология грузоперевозок: грузовики на новых источниках энергии

«Сегодня технологическое лидерство в индустрии принадлежит тем, кто переходит от проектирования отдельных электрических машин к созданию комплексных платформенных решений. Кроме того, данная концепция предполагает объединение электрификации и роботизации производственных процессов, обеспечение эффективной интеграции с зарядной инфраструктурой и оптимизацию экономики жизненного цикла оборудования», – отметил Григорий Болотин председатель совета директоров АРМ.