Перейти к содержимому 
В России создают гибридную силовую установку для грузовиков
Стартер‑генераторную установку для гибридных грузовиков разрабатывает компания «ЭТК». Проект реализуется при поддержке Российского научного фонда. Заказчиком выступил КАМАЗ, который планирует использовать её на магистральных тягачах перспективного семейства К6.
Использование новой схемы позволит снизить расход топлива до 25% в городском режиме. Такой расчёт сделан на основе использования в новых грузовиках гибридной схемы привода. КАМАЗ планируется оснащать параллельным «мягким» гибридном грузовики поколения К6. В качестве базового варианта рассматривается 12‑литровый дизель мощностью 450 л. с., электромотор на 150 кВт и литий‑ионная батарея ёмкостью 100 кВт·ч.
Разработчики стартер-генератора планируют создать единый узел, который будет использоваться не только на грузовиках КАМАЗ. В частности, он может быть применён на электробусах и электромобилях. Сроки появления серийных КАМАЗов с этой установкой пока не раскрываются. Проект находится на этапе настройки и подготовки к интеграционным испытаниям.
