Итоги выставки bauma China 2024
Несмотря на внедрение новых технологий, произошедших в мире за последние несколько лет, выставки по-прежнему остаются востребованными отраслевыми событиями. На них можно потрогать технику, оценить её не только по внешнему виду, но и тактильно. Пообщаться с производителями или дилерами.
Содержание статьи
bauma China 2024 в цифрах
Строительная техника из Китая постепенно завоёвывает рынок, причём не только российский. Ведущие производители Поднебесной входят в ТОП мировых компаний по выпуску машин и оборудования для строительства. А китайский рынок один из самых больших в мире по ёмкости. Именно поэтому, выставка bauma China является важным мероприятием, куда приезжают специалисты со всего мира.
Она проходит один раз в два года по чётным годам. Однако в силу ковидных ограничений предыдущее мероприятие состоялось в полномасштабном формате шесть лет назад в 2018 году. Такой длительный период между событиями повысил интерес к нему не только среди посетителей, но и среди участников.
Как отмечают организаторы, несколько десятков компаний были отправлены в лист ожидания, поскольку площади Шанхайского выставочного центра не могли вместить всех желающих. При том, что под экспозицию заняли даже холл, в котором обычно проходила церемония открытия. Также на улице соорудили два дополнительных павильона, чтобы разместить больше компаний.
В итоге общая площадь выставки составила свыше 330 000 кв. метров! Это 46 футбольных полей или в полтора раза больше экспозиции всех павильонов Крокус Экспо в Москве. Число участников перевалило за 3 500 компаний, а посетителей – свыше 200 000 из 130 стран мира. Причём Россия находится в ТОП 3 стран с наибольшим количеством посетителей.
Особенности китайского бизнеса
Проходя мимо одного из стендов, увидел фронтальные погрузчики LuGong. Однако с хорошо знакомым в России LiuGong они не имеют ничего общего. На вопрос представителям на стенде о схожести названия, они объяснили, что «Liu» — это сокращения от провинции, где расположен завод, а у них «Lu» — сокращения от названия города. Правда в названии провинции Шандунь и города Янтай (из которого этот производитель) слога «Lu» я не нашёл. Зато в очередной раз убедился, что при выборе китайской строительной техники стоит проявлять внимание к деталям.
Ещё один забавный случай произошёл при общении с участников, представляющим экскаваторы-погрузчики. У них есть сертификат ЕАС и по утверждениям они поставляют их в России «более 600 штук в месяц». Возможно по китайским меркам этот объём кажется нормальным, но учитывая общий рынок данных машин по итогам 2023 года в размере около 10 000 штук, невольно усомнишься в том, что более двух третей (даже половины с учётом роста поставок) занимает малоизвестная компания.
Естественно, самые крупные стенды были у китайских машиностроительных гигантов Sany и XCMG. Обширные экспозиции представили Zoomlion и Lonking. Все эти компании хорошо известны в России. Поскольку bauma China – это международное мероприятие, на ней представлены дилеры зарубежных брендов: Caterpillar, Wirtgen, Manitowoc и другие. Но большого интереса в нынешних условиях они для нас не представляют.
Инновации и экологичность техники
Основной упор в транспортном машиностроении мировых производителей сейчас сделан на экологичность и решения автоматизированного и дистанционного управления. На выставке было представлено большое количество техники на электричестве или альтернативном топливе, а также машин с дистанционным управлением.
Обратило на себя внимание большое количество техники на водородном топливе. Причём это относится как к самосвалам и автобетономешалкам, так и экскаваторам. В этом Китай конечно сильно развился. Хотя процент водородных машин в общей массе выпускаемой техники пока очень мал, стоит понимать, что это уже не штучные экземпляры в угоду моде.
И речь не только о крупных компаниях. Средние и даже малые производители тоже активно выпускают технику на альтернативных видах топлива. Например, на стенде компании TZCO практически вся техника была на альтернативном топливе. При этом в производственной линейке экскаваторы, буровые установки, краны. Уже упомянутый Lugong, тоже представлял фронтальный погрузчик на аккумуляторном питании, грузоподъёмностью 1.6 тонн.
На вопрос об экономической целесообразности применения электрических машин в сравнении техникой на дизельном топливе, хорошо ответил один из руководителей компании Zoomlion. Он заметил, что экономический эффект можно увидеть на уровне жизненного цикла техники. Т.е. нужно сравнивать не первоначальную стоимость машины, а рассчитывать так называемую стоимость владения. Поскольку электрическая техника начала активно применяться только в прошлом году, объективных данных просто нет. Говорить о преимуществах или недостатках можно будет лет через 5-7. К тому времени появится достаточный опыт эксплуатации.
У некоторых компаний на стендах были установлены не простые симуляторы работы, а полноценные места оператора настоящей техникой. Причём техника иногда находилась где-то совсем далеко, а передача сигнала осуществлялась при помощи 5G.
На самой выставке тоже можно было увидеть работу радиоуправляемой и автономной техники. Компания Zoomlion показывала шоу взаимодействия трёх беспилотных видов техники: мини-погрузчика, гидравлического экскаватора и коленчатого подъёмника.
Интересную экспозицию представила XCMG. Конечно, самыми заметными экспонатами были карьерная техника, 11-тиосны (!!!) автокран и другие машины. Но в рамках инноваций и экологичности хочется отметить линейку Evergreen. Это электрическая техника питания, которая происходит от аккумуляторной батареи. Однако используется не просто универсальная батарейная ячейка, а быстросъёмная. К тому же она подходит для грузовиков, самосвалов, фронтальных погрузчиков, экскаваторов и другой техники.
Идея заключается в том, что у каждой компании свой производственный цикл. Если режим стандартный – нет вопросов, поставил на зарядку и пошёл отдыхать. А если режим круглосуточный? Можно взять и за несколько минут поменять аккумулятор. Причём в линейке продукции есть специальный автомобиль-доставщик, который может осуществить замену непосредственно «в поле». За один рейс такой сервисмобиль меняет батареи на трёх единицах техники.
Ещё одним интересным, но малозаметным экспонатом XCMG были экзоскилеты. Компания представила несколько образцов разных весовых категорий: одни надеваешь на себя, в другие — встаёшь полностью и перемещался уже в нём. Причём лёгкие можно было протестировать на себе. Не скажу, что они прям существенно облегчают подъём груза, но помощь достаточно существенна. Особенно с области поясницы.
Когда следующая строительная выставка в Китае
В общем, на bauma China было на что посмотреть. Да и себя показать. Одним из экспонентов была производственная компания из Перми. Они поставляют буровой инструмент и оборудование для подземного строительства. Как видно российское оборудование востребовано в Поднебесной.
Следующая bauma пройдёт в Шанхае на конец ноября 2026 года. Однако если есть желание посмотреть китайскую строительную технику, можно посетить вторую по значимости выставку BiCES. Она пройдёт в Пекине с 23 по 26 сентября 2025 года.