Перейти к содержимому 
Продажи грузовиков MCV и HCV в первом полугодии 2026 года
Продажи новых грузовых автомобилей среднего и тяжёлого класса в июне 2026 года выросли до 3 920 машин. Это на 2% больше, чем в мае, и на 2% выше результата июня 2025 года. Тем не менее за январь–июнь 2026 года отмечается падение спроса на грузовики на 16%: за полгода реализовано 24,5 тыс. машин, тогда как за тот же период 2025 года — 29,13 тыс. автомобилей.
Лидером рынка остаётся КАМАЗ. В июне его продажи достигли 1 361 грузовика, что на 21% больше, чем годом ранее. За полугодие также фиксируется рост спроса на продукцию КАМАЗа на 4%: реализовано 8 682 грузовика против 8 336 годом ранее. На второе место по итогам января–июня вышел ГАЗ, однако его продажи снизились на 30% год к году — до 1 646 автомобилей. Замыкает ТОП‑3 брендов по продажам грузовиков китайский FAW, реализовавший 1 613 машин.
Стоит отметить, что сильнее всего просели продажи китайских брендов SITRAK и SHACMAN: спрос на их автомобили уменьшился на 62% и 48% соответственно. При этом продажи грузовиков Dongfeng за шесть месяцев, наоборот, выросли на 17% — с 1 239 до 1 454 машин.
Примечательно, что динамика продаж только тяжёлых грузовиков HCV по данным того же Автостата немного отличается.
