СТТ Expo 2026: новинки отечественной строительной техники и локализация рынка

Реалии рынка несколько охладили пыл участников и организаторов СТТ Экспо 2026. Уже на подходах было заметно, что в этом году мероприятие меньше прошлогоднего. Однако она по-прежнему остаётся лидирующей выставкой строительной техники и технологий. И, несмотря на турбулентность рынка, участие в СТТ для многих является шансом заявить о себе и рассказать о новинках.

Выставка в цифрах

Стоит отметить, что такой подход вполне оправдан. Посетить выставку приехали 51,5 тыс специалистов со всех регионов России, а также из 39 стран. На площади более 102 000 м2 свою продукцию представили 716 компаний из 7 государств.

По данным организаторов, значительную долю посетителей составили руководители компаний, директора направлений и специалисты. Среди целей посещения чаще всего назывались оценка состояния рынка, изучение технологических трендов, изучение новинок и поиск новых поставщиков. Этому способствовала и деловая программа, где обсуждались роботизация строительной техники, локализация производств, эффективное управление парком.

Кроме того, в рамках СТТ Expo 2026 традиционно прошёл конкурс «Инновации в строительной технике в России». Кроме жюри из журналистов и специалистов отрасли проголосовать за понравившуюся технику мог каждый желающий. Из 67 машин и технологических решений в девяти номинациях выбирали двоих победителей: одного по мнению жюри, второго – онлайн голосованием.

Что показали на СТТ экспо 2026

Основными тенденциями отрасли является импортозамещение и локализация. И хотя на выставке СТТ Экспо 2026 было представлено немало китайской техники, замещение компонентов и локализация идёт очень активно. Появляются новые технологические разработки, создаются производства по сборке техники для последующего замещения импортных комплектующих. Да и отечественные производители активно стремятся выпускать технику взамен ушедшим брендам.

ДСТ Урал: цифровая среда и электрический фронтальный погрузчик

Технологические разработки стали основной силой притяжения на стенд завода ДСТ Урал. Компания показала цифровую среду управления парком техники, которая собирает данные о всех машинах на объекте, контролирует техническое состояние, помогает оценивать производительность и планировать проведение ТО. Платформа также используется для координации работы техники на участке.

Подписывайтесь на ТЕХНО magazine

Канал в Telegram Группа ВКонтакте Канал MAX Видео YouTube Видео RuTube

На стенде продемонстрировали систему удалённого управления бульдозером, которая уже опробована в реальных условиях: на одном из участков трассы М‑5 «Урал» с её помощью выполнялись дорожные работы, а на выставке в Москве управляли бульдозером, находящимся на полигоне в Челябинской области.

Отдельным экспонатом стал фронтальный погрузчик L450E с электромеханической трансмиссией, разработанной партнёрами завода из Набережных Челнов. Такая схема снижает уровень шума и позволяет работать внутри помещений, например на закрытых складах. Во время выставки проводились демонстрационные запуски: погрузчик работал от обычной сети 220 В. Машина грузоподъёмностью 5 тонн оснащена ковшом объёмом 2,8 м³, высота разгрузки составляет 2 855 мм при опрокидывающей нагрузке 11,7 т.

Силант: складская техника отечественного производства

Три новинки складской техники представил на СТТ Экспо 2026 Чебоксарский завод силовых агрегатов Силант. Самым заметным был вилочный погрузчик грузоподъёмностью 5 тонн. На нём установлен двигатель ЯМЗ с электронной системой впрыска топлива Common Rail. Это позволило снизить расход топлива на 15-20% по сравнению с другими двигателями отечественного производства.

Также компания показала новый электрический погрузчик грузоподъёмностью 3,5 тонны. Машина оснащается литий-ионными аккумуляторами российского производства, что повышает уровень локализации техники. Стоит отметить, что Силант не только увеличил грузоподъёмность. Было модернизировано управление, которое теперь осуществляется джойстиками.

Самой маленькой по размеру, но не по значимости, новинкой стала электрическая платформа. Она предназначена для транспортировки запчастей и грузов массой до 4 тонн внутри цехов или производств. Передвижение ЭПЧ осуществляется с помощью пульта дистанционного управления. Также предусмотрен вариант автономной работы роботизированной платформы по заданному маршруту.

UMG: повышение локализации

Объединённая машиностроительная группа UMG привезла на СТТ Экспо 2026 несколько обновлённых моделей. Одной из главных премьер стал анонсированный в ноябре 40‑тонный перегружатель UMG E350WH. Это новый для завода тип техники, который ранее не выпускался. Машина на пневмоколёсном полноприводном шасси с эксплуатационной массой 35,5 т. В стандартной комплектации  перегружатель оснащается многочелюстным грейферным захватом, однако по заказу могут устанавливаться другие рабочие органы, включая брёвнозахват и магнитную шайбу.

Помимо этого, показали доработанные модели с повышенным уровнем локализации. В частности, экскаватор‑погрузчик TLB 945 с равновеликими колёсами. Он оснащается дизельным двигателем ЯМЗ‑534 мощностью 100 л.с. Установка нового мотора позволила переработать подкапотное пространство и улучшить тепловой баланс. Как большинство моделей других производителей, TLB имеет три режима управления: передний, полный и крабовый ход. Задняя стрела получила С‑образную форму и доработанную телескопическую рукоять. В базовой комплектации машина оборудована выносным гидравлическим блоком с регулировкой расхода и давления. Это позволяет подключать к машине ручной гидроинструмент.

КЭМЗ: мини-погрузчики АНТ для коммунальных и дорожных служб

На выставке СТТ Экспо 2026 Ковровский электромеханический завод представил линейку мини-погрузчиков с различным навесным оборудованием. Среди моделей выделяется АНТ 1000Е – электрический погрузчик с бортовым поворотом на литий-ионных батареях.

По основным характеристикам он сопоставим с дизельной машиной, включая грузоподъёмность 1000 кг. Литий‑ионный аккумулятор обеспечивает автономную работу до 8 часов на одной зарядке. Время восстановления энергии до 80% занимает менее часа, при использовании быстрой зарядки.

Электрический мини погрузчик АНТ‑1000Е ориентирован на коммунальные службы и может использоваться с различным навесным оборудованием. Он прошёл испытания в Центральном районе Санкт‑Петербурга и готов к работе. В КЭМЗ отмечают, что полная зарядка электричеством обходится примерно в 2,5 раза дешевле, чем дизельным топливом.

Традиция: новое навесное оборудование

ГК Традиция представила на СТТ Экспо 2026 навесное оборудование Rockson, Impulse, Delta и HammerMaster. Центральным экспонатом была своеобразная ёлка из гидромолотов основного модельного ряда.

Впервые на СТТ Экспо 2026 показали коммунальную щётку Delta RS 2100×600G Bob‑Tach для мини‑погрузчиков. Ширина щётки составляет 2100 мм. В конструкции используется пружинный демпфер для защиты при наезде на препятствия, а также резиновые отбойники для смягчения ударов. Щётка может использоваться для круглогодичной эксплуатации.

Ещё одной новинкой стала обновлённая дорожная фреза Delta P400 SL Она устанавливается на мини-погрузчик и предназначена для ямочного ремонта, снятия разметки и выравнивания покрытий. Модель оборудована сменными лыжами из износостойкой стали, сервисным люком и защитной стальной цепью для предотвращения разброса снятого покрытия.

Профессионал: от навесного оборудования к собственному бренду техники

В СТТ Экспо 2026 принял участие и другой российский производитель навесного оборудования — завод «Профессионал». Однако кроме традиционных для компании гидроножниц и скальных ковшей для экскаваторов, впервые была представлена линейка строительной техники.

Серийная сборка машин стартовала в январе 2026 года. В модельном ряду гусеничные и колёсные экскаваторы, экскаватор‑погрузчик и фронтальный погрузчик. Машинокомплекты пока поставляют китайские производители, в частности LongKing. Однако согласно заключённому СПИК в течение 10 лет завод должен довести уровень локализации до 80%.

ЧЕТРА: ПК-3 новый вид чебоксарской техники

Новинки строительной техники представила на СТТ Экспо 2026 компания ЧЕТРА. Чебоксарский завод показал фронтальный погрузчик ЧЕТРА ПК‑3 грузоподъёмностью 3 тонны и ковшом объёмом 1,8 м³. Он используется для работы с сыпучими материалами на строительных и промышленных площадках.

Эксплуатационная масса машины около 10,5 т. В качестве силового агрегата используется рядный 6‑цилиндровый дизель Weichai WP6G125E22 экологического класса Tier 2 мощностью 125 л.с. Он работает в паре с гидромеханической трансмиссией. Топливный бак объёмом 200 л обеспечивает до 12 часов работы на одной заправке.

Амкодор: коммунальная машина или погрузчик

Белорусский «Амкодор» на СТТ Expo 2026 вывел восемь машин. Среди них — малогабаритная коммунальная машина VU8, которую завод презентовал в феврале. Она стала победителем конкурса «Инновации в строительной технике России» в номинации «Мини‑погрузчик года» по итогам онлайн‑голосования.

Амкодор VU8 грузоподъёмностью 800 кг имеет нестандартную для мини‑погрузчика шарнирно‑сочленённую раму. Из-за этого стрела крепится в передней части. Вход в кабину организован сбоку, как у фронтального погрузчика. Такая компоновка позволяет использовать широкую линейку сменного рабочего оборудования, поэтому завод позиционирует VU8 именно как коммунальную машину, а не как классический мини‑погрузчик.

В качестве силового агрегата на VU8 установлен WP2.3N Falcon Power мощностью 90 л.с. Рабочая скорость составляет 12 км/ч, транспортная — до 40 км/ч. Вместимость базового ковша — 0,6 м³, высота разгрузки — 2,05 м. Машина оснащена гидравлическим быстросменным адаптером, кабиной ROPS/FOPS, штатным кондиционером и предпусковым подогревателем.

Раскат: высокоавтоматизированные решения для дорожников

Победителем конкурса «Инновации в строительной технике России» в номинации «Каток года» по мнению жюри стал Раскат РВ‑11ДД‑БП. Это автоматизированный двухвальцовый каток, построенный на базе модели RV‑11DD.. Управление им может осуществляться как в ручном, так и в автоматическом режиме по заранее заданной программе. Кроме того, доступна функция дистанционного управления.

Благодаря программно-аппаратному комплексу Прометей и системе высокоточного позиционирования и нивелирования «Филин», каток способен двигаться с точностью до 2 см. При этом работу могут выполняться даже в ночное время. Автоматизация позволяет контролировать в реальном времени количество проходов, параметры вибрации и степень уплотнения. При этом данные сохраняются для последующей проверки.

СТТ Expo ждёт посетителей в следующем году

В репортаже собраны впечатления только от стендов отечественных компаний. Хотя на СТТ Expo 2026 было много интересных решений, в том числе по электрической технике от китайских производителей. Однако главная ценность СТТ Expo 2026 не в количестве машин или участников. Она в том, как выставка отражает тенденции отрасли и даёт площадку для живого общения.

Подписывайтесь на ТЕХНО magazine

Канал в Telegram Группа ВКонтакте Канал MAX Видео YouTube Видео RuTube

Причём это общение не ограничивается стендами. Обширная деловая программа позволяет участникам рынка делиться мнениями и обсуждать наиболее актуальные темы и перспективы развития. Производители предлагают пути развития, владельцы техники дают обратную связь по этим решениям. Так отрасль находит пути выхода из любых затруднений. Хотите — проверьте сами во время очередной выставки СТТ Экспо 2027, которая состоится в конце мая на том же месте.

Частые вопросы (ЧаВо❓FAQ)